SCOモデル地域で運航される中欧班列の本数、昨年総量を上回る

青島政務網2025-11-21 09:40

　SCO（上海協力機構）モデル地域管理委員会からの情報によると、今年に入り、山東の中欧班列はSCOモデル地域で力強い発展の勢いを維持しており、1月から10月までの累計運行本数は1042列に達した。前年同期比13.8%増となり、運行本数はすでに昨年の年間総量を上回り、過去最高を記録した。

　SCOモデル地域のインターモーダル輸送ターミナルでは、線路が幾重にも交差し遠くへと伸び、貨物ヤードでは巨大なガントリークレーンが忙しく様々なコンテナを積み下ろしている。「中国製造」「青島製造」の製品がここから出発し、世界市場へと素早く送り出されている。カザフスタンの小麦粉などの「SCO優良商品」もここで集散流通し、中国国内へと流通している。

　これまでに、SCOモデル地域は32本の国際・国内貨物列車路線を開通させ、SCO加盟国および「一帯一路」共同建設参加国23カ国・54都市に到達し、日本・韓国と連結する東の回廊、ユーラシアと接続する西の回廊、モンゴル・ロシアに到達する北の回廊、ASEANに至る南の回廊を連結した国際物流大動脈がここに形成されている。中欧班列を累計で5000列以上を運行し、家電、タイヤ、完成車、穀物などの特色ある専用列車を定期運行している。また、ハイアール、ハイセンス、リンロン、奇瑞（CHERY）などの企業向けにカスタマイズされたサプライチェーン専用列車を運行し、7000社以上の対外貿易企業にサービスを提供する。中欧班列と山東の優位産業の融合発展を促進し、国際的なサプライチェーン・産業チェーンの安全かつ安定した維持に大きく貢献している。

　SCOモデル地域の中欧班列が急速な増加を維持している背景には、放射能力の持続的な向上が大きく寄与している。効率的な越境物流貿易システムの構築に向け、SCOモデル地域は国内外の物流拠点配置を拡大し、ベオグラード、アルマティ、モスクワ、ビエンチャンなどに海外集積センターを設置し、重点地域との協力を深化させている。中でも、モスクワ集積センターは今年稼働開始以来、エカテリンブルク、ノヴォシビルスク州、極東地域、ベラルーシの中国・ベラルーシ工業団地などと連携し、ハイアールのロシア工場への部品輸出とタタール石油コークスの復路輸送を組み合わせた循環列車ルートを設立し、企業の海外物流・倉庫コストをさらに圧縮することに貢献している。

　中欧班列（済南・青島）国家集積センター・青島ハブの建設も、SCOモデル地域における中欧班列の質の高い発展に新たな機会をもたらした。今年1月、中国発展改革委員会は文書を発表し、済南と青島が共同で建設する中欧列車（済南・青島）国家集結センターが承認されて全国で14カ所の国家中欧列車集結センターの配置を最適化する。青島ハブでは、中欧班列の集結コントロールセンター、越境ECセンター、サプライチェーン金融センター、バルク商品先物取引センター、輸入穀物監督管理センター、国際冷凍チェーンセンターの6大センターを計画・建設し、「物流＋貿易＋金融」が連携した集積型産業発展区として整備されるという。

　SCOモデル地域管理委員会産業発展第一部の臧元奇部長は、「SCOモデル地域は今後も、中欧班列（済南・青島）国家集積センター・青島ハブの貨物集荷能力を継続的に強化し、海外集積センターと海外倉庫の配置を最適化していく。同時に、『班列＋越境EC』『班列＋冷凍チェーン』といった新たなビジネスモデルの発展を加速させ、SCO加盟国がアジア太平洋市場への『切り口』を開いていく」と述べた。